2021中國民航航空貨運漲勢驚人接下來又會迎來什么樣的局面呢？-今日達航空貨運公司
2021中國民航航空貨運漲勢驚人接下來又會迎來什么樣的局面呢？，民航專家周華表示，雖然今年我國民航貨運開了個好頭、漲勢喜人，但我們的貨運短板明顯，以往的
航空貨運基本依靠客機腹艙來完成，貨運機隊規(guī)模較歐美同類型航企要小得多，全貨機數量不及美國的一半，這就嚴重限制了我國
航空貨運的發(fā)展；
2021中國民航航空貨運漲勢驚人接下來又會迎來什么樣的局面呢？，但好的一面是，我們已經意識到問題所在，在機隊規(guī)模上通過引進“客改貨”以及新貨機來增加全貨機的數量；在體制上，三大航已經完成“混改”，引領行業(yè)轉變；在商業(yè)模式上，除了順豐、圓通等提供“通用物流”平臺的公司外還有京東航空等“專用物流”平臺的公司加入，業(yè)務模式更為多元化，有助于滿足行業(yè)的不同需求。
2021中國民航航空貨運漲勢驚人接下來又會迎來什么樣的局面呢？，另外為了促進行業(yè)發(fā)展、盡快補齊航空貨運短板，希望在貨運航空準入方面的政策能夠更加開放，同時在貨機的引進、運行和適航保障方面能有更多政策性的扶持，使得行業(yè)能夠抓住全球在后疫情時代對于航空貨運需求的風口、趕超國際同行。
